Opel Zafira - właściwości jezdne

Opel Zafira oferuje inspirujące innowacje

Poza ponadprzeciętną funkcjonalnością, Opel Zafira wyróżnia się też znakomitymi własnościami jezdnymi i bezpieczeństwem. Najnowocześniejsza technologia to między innymi zintegrowane, sterowane wydajnym oprogramowaniem, interaktywne systemy układu jezdnego IDS, aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS i ESP®Plus oraz układ kontroli pracy zawieszenia (CDC). W efekcie, samochód prowadzi się niezwykle precyzyjnie i stabilnie.

Układ IDSPlus

Układ IDSPlus został dodatkowo wyposażony w system kontroli pracy zawieszenia w czasie rzeczywistym (CDC). System monitoruje zachowanie się samochodu i natychmiast dostosowuje charakterystykę tłumienia amortyzatorów poprawiając własności jezdne i przyczepność do drogi.

SportSwitch

Przełącznik SportSwitch jest dostępny ze sportowym zawieszeniem i system IDSPlus. Po aktywacji trybu sportowego wspomaganie kierownicy, pedał przyspieszenia i automatyczna przekładnia (jeśli należy do wyposażenia) oraz system kontroli pracy zawieszenia (CDC) działają odczuwalnie szybciej i dokładniej. Kierowca ma wrażenie większej spontaniczności układu napędowego i sztywniejszych ustawień podwozia. To wręcz tak, jakby mieć dwa samochody w jednym.

Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®Plus)

Sterując siłą hamowania na odpowiednich kołach niezależnie, jest gotowy do natychmiastowej reakcji nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach, takich jak gwałtowna zmiana toru jazdy.

Układ wspomagania ruszania na pochyłościach (HSA)

Dostępny jako wyposażenie dodatkowe. W przypadku postoju na wzniesieniu, układ HSA załącza automatycznie hamulec zasadniczy na kolejne 5 sekund. Kiedy, po naciśnięciu pedału przyspieszenia, samochód poruszy się, funkcja zostaje automatycznie wyłączona.

5 gwiazdek w testach NCAP

System bezpieczeństwa Opel SAFETEC®, oceniony przez organizację NCAP na pięć gwiazdek, to przede wszystkim sztywna klatka bezpieczeństwa kabiny pasażerskiej. Zaprojektowana komputerowo i poddana licznym testom struktura nadwozia, w razie wypadku, odkształca się w minimalnym stopniu zachowując odpowiednią wewnętrzną strefę ochronną. O bezpieczeństwo aktywne dbają także układy ESP®Plus, IDS, ABS z systemem kontroli hamulców na łuku (CBC), aktywne zagłówki, układ składania pedałów (PRS), przednie i boczne poduszki powietrzne, adaptacyjne światła stopu i wiele innych układów.

Adaptacyjne reflektory biksenonowe (AFL)

Układ AFL dostosowuje wiązkę świetlną reflektorów do prędkości jazdy i stopnia wychylenia koła kierownicy, zapewniając dynamiczne doświetlenie zakrętów, dzięki czemu jazda jest bezpieczniejsza i mniej męcząca.

System monitorujący ciśnienie w oponach (TPMS)

Czujniki umieszczone w oponach mierzą ciśnienie powietrza. Jeśli wykryją spadek jego wartości, na graficznym wyświetlaczu informacyjnym pojawia się ostrzeżenie ze wskazaniem odpowiedniego koła.